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台灣以農立國，農為根本－農產的研究園地！農業試驗分所本部農場面積 40.86 公頃，其中果園區廣達22公頃，果樹品種園現存種原49科，約八百品種（系），尚保存數種稀有果樹，具有農業研究，生態教育 ，遊憩觀賞等多元功能。 農業試驗分所內設有農藝、園藝及植物保護等三系。‧農藝系－以研究水稻、甘藷及農業機械改良為主。‧園藝系－研究範圍包括熱帶與亞熱帶果樹與花卉之保育及栽培試驗。‧植物保護系－主要研究作物病蟲害防治，以及有益微生物之開發利用。．歷史小百科嘉義農業試驗分所創立於日治時期大正七年（ 1918 ），原為台灣總督府中央研究所嘉義農事試驗支所，二戰後行政體系多次改變，民國 88 年 7 月改隸農委會。嘉義公園左邊山丘，自西元1918年創設農業試驗所，栽種熱帶農作物、園藝作物，奇花異卉，種類繁多。
建築造型極具特色嘉義市立美術館(嘉美館)建築可分為古蹟棟及本館兩個區域，古蹟棟為日治時期菸酒公賣局嘉義分局之市定古蹟，臺灣菸酒專賣事業創始於明治33年(1900年)，設臺灣總督府專賣局，嘉義支局成立於大正13年(1924年)，本建築於昭和11年(1936年)興建，由時任臺灣總督府專賣局技師的梅澤捨次郎設計，嘉義支局管轄雲、嘉、南三縣市的菸酒專賣事業，對產業歷史之見證具有意義。其主建物包含興建於1936年的古蹟、1954年的酒類倉庫和1980年的菸酒成品倉庫，建築形式兼具現代建築簡潔風格及面磚大量使用時期的特色，外牆轉角為弧形，基座抬高，開窗與窗楣呈水平帶狀；立面貼有北投產的SCRATCH風格磁磚，是古典建築風格蛻變為現代主義建築風格歷史見證。而在一、二樓樓梯處特別將柱頭、柱身設計為八邊稜角形的柱子，也是空間中的一大視覺焦點。參與改建工程的黃明威建築師與其建築團隊，採用近年來受到國際矚目的CLT（Cross Laminated Timber 縱橫多層次結構積材）工法，並在大廳空間採用集成材樑柱而非鋼構，在建材與建築概念上，皆對環境保護與建築改造有良性貢獻，並且回應嘉義作為「木都」的都市歷史與特色。
史蹟珍視．火車站建築式樣屬折衷建築，為鋼筋混凝土結構，古典風格的對稱方式，展現簡化的山牆及幾何圖案裝飾，與水平簡潔的現代感。．嘉義火車站為嘉義市的門戶，與嘉義市的發展有高度的關聯。自縱貫鐵路通車後，因具地區交通樞紐，而成為城市發展的重心，車站建築成為代表地方的主要公共建築，具歷史意義。．中山路起於火車站直達嘉義公園，東西向，被稱為【大通】。鄰近地區都以嘉義火車站為出入門戶，為市區之地理中心。日本統治台灣五十年，為方便治理並開發豐富的天然資源而條築台灣縱貫鐵路，嘉義火車站帶動嘉義市由清領時期的十字街向面蓬勃發展。縱貫鐵路將嘉義市一分為二，前站商業蓬勃發展，商業區大多設於本區東南側，後車站廣大之西北部只有零的發展。．月台遮棚，以跟鐵軌相同的工字形樑架加工彎製，頗為特殊。曾經是集客運、貨運、糖運、材運於一身的車站，功能多元，地位重要。．歷史小百科．明治 29年（1896）以日本瓦斜屋頂、雨淋板外墻之風格，創建木造單層車站．昭和8年（1933）改建為現存之站舍。．嘉義火車站係縱貫鐵路沿線大站，同時也是阿里山森林鐵路起點，運務繁忙。．車站基地廣闊，對未來地下化更新計畫，仍可在保存原有部份的原則下施工。大廳及候車 室寬敞，足以容納日以增加的旅客購票候車。．它是 1947 年二二八事件槍決台籍精英的第一現場。
蘭潭後山步道位於蘭潭水庫東側，與嘉義大學蘭潭校區相鄰，步道海拔介於80~150公尺之間，主線全長約3公里，整體高度不高，地形卻非常多變；有平緩的原始土徑、碎石步道、也有天梯般爬升156階的木棧道與石板階梯；有涼亭可以休憩，流水可以聆聽，更有桃花心木的浪漫仙境，步道上枝葉扶疏，沿路鳥鳴聲不絕於耳，走來賞心悅目，是森林浴的好去處。步道沿途會經過山仔頂山(標高141m)與紅毛埤山(標高150m)，紅毛埤山更名列為台灣小百岳之一，不用長途奔波就能夠享受征服百岳的快感，2小時內即可走完全程，是非常適合一般民眾運動休憩與登山初學者練習的步道。蘭潭後山步道沿途每50m即設有橘紅色里程樁，並標註所在位置經緯度，方便健行不迷路，並設有常見動植物解說牌，現場也刻意保留早期山友口耳相傳的舊名牌面，像新樂園、湖底、小公園、筍寮、後花園等，像「湖底」據耆老轉述，是因早期步道排水不佳，夏季雨後常有積水發生，日久不散，山友登山至此現場宛若小湖泊一般命名而生。而「筍寮」則為該段步道周邊長有茂密竹林，周邊居民為方便採集竹筍，於一旁搭設簡易工寮，筍寮一詞才應運而生，許多有趣的地名源起，都隱藏在山林之間，值得登山民眾細細探究。
嘉義巿夜晚最高潮－「蘭潭泛月」蘭潭月夜最為迷人，素有「蘭潭泛月」之稱，是嘉義八景之一，在三信亭裡，微風徐徐，伴著幽雅月光，遊人或散步、或談情、或閤家歡聚、或相約煮茶閒聊，增添蘭潭溫馨之美。 蘭潭潭水清澈見底，四面岡陵起伏，山光水色，潭水若遇月夜朦朧，如詩如畫，故「蘭潭泛月」列為嘉義八景之一，沿岸的環湖公路，環湖巡禮可見觀景樓，立於樓頂蘭潭一覽無遺。通往蘭潭後山有數條山徑步道，沿途兩旁挺拔的樹群不斷釋放芬多精，地較平坦處自然形成羽球場或跳土風舞的場地，而部分步道坡度陡峭，成為熱愛運動者前往挑戰，成為民眾運動、休閒、遊憩的好去處。其自然資源相當豐富，嘉義荒野保護協會在蘭潭後山、樹木園、陶花源、圓籃仔冷泉區設有定點觀察小組，數年來引領眾多生態喜好者造訪美麗多樣的大自然，希望透過深層觀察與體驗讓親近大自然成為一種生活方式而不只是一種理念。期待大家可以和眾多鳥類、昆蟲、植物、大樹們為友，在學習的過程中領略生態之美，體悟生物多樣性的真諦。 ．歷史小百科蘭潭位於嘉義市東郊山仔頂附近，距市區三公里，古稱「紅毛埤」，相傳為三百年前荷蘭人所鑿之埤，故稱「蘭潭」。荷蘭時期，截八掌溪水入此，築堰為阜，灌溉王田一帶，荷蘭東印度公司直營王田，鄭氏時代尚存，清領後漸廢，惟地名仍存在。日治時代，「水的長城」 -- 嘉南大圳規劃工程師八田與一在他所負責亞洲最大規模水利工程中，將蘭潭築堤為霸作為自來水廠的儲水池，至今仍是嘉義地區自來水主要供應源。
城市新美學-「月影潭心」展風華蘭潭佔地面積約70公頃，位於嘉義市東郊山仔頂附近，距市區3公里，古稱「紅毛埤」，相傳為300多年前荷蘭人所鑿之埤，故稱「蘭潭」，是嘉義地區自來水主要供應源，腹地廣大，為自然生態資源，風景區的後山範圍有著相當豐富的自然資源，包含多種不同植物與昆蟲等，為嘉義地區著名的旅遊景點。蘭潭「月影潭心」為近期甫建置完成的旅遊新亮點，坐落於嘉義市後花園-蘭潭風景區，是藝術家王文志老師的作品，係由鋁片編織的縷空主題結構，月光下光影幻化，獨特的美姿，如鳥巢構築在潭水之上，呼應周遭樹群鳥隻，充滿自然野趣氣息。以「月影潭心」為設計主題，「月影」代表「泛月」美景，「潭心」為湖心波紋，諧音「談心」則為遊潭閒情，傳達蘭潭之「月、水、遊潭」的地景意象；陶製的底部圓潭水滴，彷彿蘭潭源源不絕水源，延伸出色彩夢幻。中間鳥巢上半部如桃子，象徵嘉義市「桃城」古名；側邊樹巢如火雞尾端般矗立，令人聯想到本地盛名的「火雞肉飯」；造型上融入嘉義市的人文與觀光特質。登上由鋁片構築編織成縷空鳥巢中向外眺望，有如文人筆下岳陽樓記中登樓覽物觀景，不論白天、晚上、雨天或晴天皆有不同情境與景觀。夜間燈光四段變化，營造出不同美感，提供民眾夜間遊憩的去處。
世界唯一原地保存的賓夕凡尼亞式監獄建築－嘉義舊監獄嘉義監獄於大正11年(1922)竣工啟用，名稱為台南監獄嘉義支監，西元1924年改稱為台南刑務所嘉義支所。西元1945年後，稱為第三監獄第一分監，民國36年改稱為台灣嘉義監獄，至83年3月搬遷至鹿草鄉，舊監改設為嘉義監獄嘉義分監。內部各項設施保存良好，完整的硬體與器物能提供法制教育與人權演進活教材，以及獄政發展櫥窗等多元功用。嘉義分監之建築形式、空間設計、構造工法均具特色，其扇形放射狀的中央台掌控系統，符合獄犯收封管制之理想原型，工場與舍房挑高，並以不同型式的氣窗設計，能滿足通風、採光、防潮，以及空中巡邏等需求，而門窗、壁板材料均使用阿里山的檜木，特別要求堅固、耐用、防逃等專業施工，具有保存價值。
北門驛是森林鐵路蒸氣小火車昔日的起點，也是阿里山鐵路貨運集散地，阿里山鐵路沿線的民生物資都由此運上山，地位重要。阿里山森林鐵路為世界文明高山鐵路之一，具有獨特的魅力。阿里山森林鐵路－北門驛，是由台灣紅檜木建造的，在西元1912年阿里山鐵路全線通車前興建完成。舊北門車站在二十年前興建新站後，即轉為車廂檢修人員之辦公室。本站面積約28坪，主要分為辦公室、票房、候車室三部分。阿里山森林鐵路因有「螺旋狀鐵道」、「Ｚ字型爬升」、「千分之 62.5爬坡」等罕見的特色而聞名國際。北門驛係阿里山鐵路的起點車站，車站建築全部使用阿里山的高級紅檜建材，造型古典雅樸。日治時期，林業開發為最重要的經濟來源，北門驛附近有林業辦公廳舍、貯木池、製材所、火車修理廠、營林俱樂部等機關設立，木材產業使用功能完整，北門驛成為阿里山砍伐木材的集散中心，地位重要。戰前由台灣拓殖株式會社經營，戰後改隸林務局。民國 62年10月，北門新站落成啟用，北門驛功成身退。阿里山森林鐵路運送下山的木材，聚集在北門驛附近， 帶動木場、木材行、鋸木及製材工廠遍布，南來北往的木材商，帶動旅館、餐廳、戲院等商機，人口快速增加，貨運業活絡，各行各業欣欣向榮。阿里山森林鐵路世界僅存三條登山鐵路，具有其獨特魅力。舊車站雖於民國六十三年三月因新車站興建而失去功能，但其樸實外表及設施，極具文化資產價值，嘉義市政府已列為市定古蹟。北門驛為日式造型木造車站，建築面積95.15平方公尺，主要分為票房、候車室與辦公室。目前規畫為鐵路文物展示館，驛前廣場與周邊設置「呼喚的地標」、「時空走廊」、「生態藝術牆」等公共藝術，藉以凝聚鐵道文化的集體意識。
「森林之歌」設置於嘉義市文化路及縱貫鐵路交界區域、由高聳神木及阿里山火車鐵軌為主要設計意象、塑造出一處清靜的心靈高塔。直立條狀木材環繞主題、猶如阿里山神木蟠踞，擁抱雲霄。外圍彎曲徑道，宛如阿里山火車鐵軌運行，蜿蜒於山嶺，進出穿越山洞間。由籐編織的甬道，呈現自然的光影變化，猶如森林火車，蜿蜒阿里山間的風景移換。主體底部石頭堆疊，恰似阿里山的雄偉矗立，呈現崇高壯麗意象。靈感源於阿里山鄒族庫巴造型及原住民竹籐編織。運用農委會林務局提供之木材、鐵軌及石材等素材，提供民眾體驗自然情境。銅編金色圓頂，陽光灑入金色光芒，月色及星光變換；主體內部櫸木、檜木地板，充滿芬多精氣味。穿透的環繞外型，透露出更多自然觀賞野趣。藉著透空圓頂，呈現日夜變化的天幕，大自然在阿里山間的變化，時時都讓人驚訝！民眾進入其中，猶如踏在雲端般自在，體驗阿里山的五感享受。王文志創作者誕生於大阿里山區，以他熟悉的故鄉味道，加上擅長的竹藤編織及自然素材運用、塑造此現代造型的「森林之歌」藝術作品。重現嘉義「木材之都」昔日榮景，形塑林業藝術園區的國際地標景象，讓國內外來的遊客，在平地間也能感受到阿里山森林區的自然靈性。
嘉義市民的信仰中心城隍又稱城隍爺，象徵地方之守護神，城隍廟是嘉義市民的信仰中心，自古即與民眾息息相連，香火鼎盛。創建：康熙 54年(1715)，距今已近300年之久 現建：昭和 11年重建，至昭和15年(1940)竣工城隍廟於康熙五十四年(西元1715年)創建。雍正十年(西元1732年)重修。及至乾隆二十九年，因廟身傾圯斑駁，有折崩之虞，新任邑宰張所受加工予以重修。現今城隍廟為泉州溪底派匠師王錦木主司重建，建築富麗，格局尊貴，對木雕藝術表現深具特色，拜殿之八卦藻井，正殿步口及次間看架斗栱，全由榫卯鬥成，不用一釘一鐵，匠藝巧奪天工。城隍廟保存清領時期之碑匾文物十餘件，彌足珍貴，包括全台城隍廟唯一獲皇帝賜匾的「臺洋顯佑」匾，太子太保王得祿獻「道宏化育」匾，知縣張所受立「重建城隍廟」碑，知縣范學恆為供香燈之資而立碑， 晉江龔道南獻大算盤，知縣王廷幹為興築陰靈堂而立碑，教諭蘇鳳藻獻「赫聲濯靈」匾，台澎掛印總鎮章高元率參將周立得等獻「除暴安良」匾等計 11件，彌足珍貴。 為泉州溪底派匠師王錦木主司重建，具傳統建築特色，是典型的街屋式廟宇配置，建築規制富麗，三川殿精緻大方，拜殿裝飾巧奪天工，正殿莊嚴肅穆，格局尊貴，呈現空間秩序的美感。位於拜殿水車堵，左右兩面各有細膩傳神的交趾陶傑作，係陳專友和林添木兩位大師〝拚場〞之作品，藝術價值非凡。門神彩繪為名匠陳玉峰創作， 廟中神像，脊飾、彩繪、石雕、門神、木雕等做工精美。
香火鼎盛的市定古蹟明永曆年間，鄭成功以臺灣為根據地，立志推翻清朝政權，此時大陸漳泉先民大舉移入臺灣開墾，當時有自泉州府同安縣人士恭奉保生大帝神像隨行來臺開墾，祈求保生大帝庇佑。明永曆27年(西元1673年)，鄭經西征時，將在鳳山地區(今高雄縣仁武鄉)屯田的仁武鎮部隊改調至諸羅地區(今嘉義市)駐守，當中泉州籍官兵也將保生大帝神像迎到諸羅地區，做為軍民的守護神。明永曆31年(1677年)官兵建小祠祀之，此為仁武宮草創初期。至清康熙40年(1701年)諸羅知縣毛鳳綸提倡建廟，並紀念主神為當時仁武鎮官兵供奉而來，將廟宇命名為仁武宮，為嘉義地區最古老祀奉保生大帝的廟宇。仁武宮建廟後，於雍正、乾隆、嘉慶、道光及咸豐期間，歷經多次修建與增建。日昭和13年(1938年)市尹川添修平(生卒年不詳)為推行皇民化政策，下令廢廟除神全市63座寺廟，全部寺廟廟產充公為日人所有，仁武宮神像被移奉城隍廟，廟產為日人伴八郎占據，並開設南和商行。此次破壞造成仁武宮內大量文物皆毀損殆盡，為歷史文物保存的一大損失。民國34年(1945年)二戰結束，嘉義仕紳集資購回仁武宮產權，並重建廟宇。於民國36年(1947年)正月初一，恭迎保生大帝歸廟安座，讓仁武宮恢復祭祀。民國50年(1961年)再次整修，重修前殿廟壁及廟頂，並以水泥柱新建四柱亭、左右牆廊以及拜殿，正殿中樑柱則是原木柱接水泥柱混用。仁武宮氣勢雄，雕樑畫棟，屋頂五彩琉璃，剪粘花鳥人物，栩栩如生。現今仁武廟整座廟宇都是以樟木為結構，深保存價值，文武門神為潘麗水大師彩繪，具藝術價值。雖經多次修建，廟體原貌未失，彩繪、 石雕、 木雕、泥塑、脊飾頗為精緻，龍蟠虎踞，雕樑畫棟，氣勢雄偉。仁武宮內設有一道光三十年的石香爐，原祀大道公神像。因傳廟內之藥籤當靈驗，前往求籤者相當多，據廟方表示，信徒自承為保生大帝【乾兒子】者甚眾，這是一種民間習俗，以求得神明的療佑。
走進嘉義的時光隧道史蹟資料館位於嘉義公園內，園內飽含人文史料與豐富珍貴的歷史，宛如台灣近代史的縮影，齋館建積267平方公尺，社務所建積208平方公尺，兩棟建築物之間有通廊相連，若以中央通廊為連繫軸，則形成頗具規模的整體空間。綜觀該日式「書院造」構造之格局，建築元素與服務機能等形式，在國內十分稀有，具獨特性，藝術表現優雅，工藝參考價值高。 史蹟資料館該兩棟建築物屬日本「書院造」的建築形式，使用天花板、紙橫拉門、外廊道等建築要素。而屋頂屬「入母屋式」形式，類似中國傳統的歇山頂，其屋簷、屋脊、破風、垂脊、正脊均使用日式之建築元素。屋身外壁之上端有船形肘木(斗拱)，下半部採「真壁」形式。台基為低矮干闌式作法，而門窗方面，門多採橫拉門，只有少數屬推拉門；窗則有玻璃橫拉窗固定格柵窗、固定格柵加橫拉玻璃窗，以及紙橫拉窗等四種。齋館、社務所、手水舍，祭器庫等，是日本留下的居住文化代表，且祭器庫有混凝土模倣木作建築的外牆，較為特殊。後經市政府委託專業單位本著「不改變主體架構」、「保留原有外觀造型式樣」、「依原有建築元素復原」、「考量與公園環境配合」等原則，陸續完成建築物的修復建。 ．歷史小百科嘉義市史蹟資料館兩棟建物乃日治時期嘉義神社附屬的齋館及社務所，嘉義市史蹟資料館列為市定古蹟，其創建於昭和18年(西元1943年)，齋館係前往神社祭祀前齋戒和準備的地方，而社務所為神社行政管理辦公處。 民國87年10月，該兩棟建物經嘉義市政府核定為市定古蹟，並定名為「嘉義市史蹟資料館」。90年9月15日史蹟資料館開館啟用，館內展示有關嘉義的人與嘉義市的事，以過去與現在的時光交錯，呈現各自的風華，藉以激發民眾愛鄉愛家的情懷。史蹟資料館是了解嘉義歷史的最佳處所。認識嘉義，就從參觀史蹟資料館開始。
走入六隻小豬的童話世界童話裡三隻小豬的故事來到現代搖身一變，就成了隱身在文化路巷弄內的「愛木村」裡的六隻小豬，透過牠們的帶領，讓遊客們經歷一場愛木村的翻新童話─認識檜木的美麗世界。愛木村的前身是順益木業，在嘉義已有半世紀的歷史，傳承至第二代顏維德夫婦時，為了延續木頭發展的可能性，持續不斷地與家中長輩溝通。從一開始的不被看好與理解，至最後獲得認同和肯定，歷經了整整三年的時間才有了愛木村的誕生，希冀透過這個空間讓更多人了解到木頭運用的層面、體認大自然中樹木的奧秘及林業發展的歷程，不僅要為林業帶來一條出路，更大的初衷是想要保留遊客們對於木頭的記憶。憑藉著此股初心，舉凡內部的裝潢設計、文案發想、空間構思等皆不假手他人，全由顏維德夫婦打造，還特別規劃了遊戲互動區與DIY木藝體驗，希望讓大小朋友們到此一遊後留下快樂的回憶與記錄，也藉以達到寓教於樂的目的。遊玩之餘，不可不嚐試一下這裡的招牌美食─檜樂蛋與水果冰棒。檜樂蛋不同於一般的茶葉蛋，除了有中藥秘方外還加入檜木熬煮，不僅健康美味，留在口齒間還有淡淡的檜木香；而水果冰棒的素材非常簡單，僅有牛奶與水果，老闆堅持不添加乳化劑或其他添加物，除了讓遊客們安心享用外，更保留了最原始的水果滋味。愛木村雖然以新人之姿竄起卻不斷的精益求精，短短五年的開業時間，遊客人數卻不斷攀升，未來甚至還有規劃成人班手藝體驗的構想，如此用心的經營，相信假以時日，愛木村還會繼續帶給我們驚喜的面貌。推薦餐點：檜樂蛋、水果冰棒、銅鑼燒冰淇淋、冬瓜茶 FACEBOOK粉絲頁
嘉義市頂庄里環保生態改造多年有成，將台糖舊鐵道轉型營造成社區自行車道，兩側光蠟樹上處處可見成群的獨角仙，令人驚喜不已！獨角仙復育不容易，頂庄社區透過改善水質、環境、栽種光臘樹道及建置自行車道，營造適宜居住環境，把獨角仙找回來。每年5月中旬，獨角仙都會羽化從土壤中出來，尋找伴侶繁衍子孫，數百隻獨角仙盤踞在光臘樹上，變換各種姿勢，甚至角力互鬥，景象令人驚喜。獨角仙有「鐵甲武士」美稱，「尋找獨角仙的蹤跡」活動，每年從5月中旬到6月底，歡迎民眾攜家帶眷一同前往，讓孩子接觸大自然，也重溫兒時回憶。值得一提的是，嘉義市政府106年舉辦「第一屆金牌農村競賽」，最後由「頂庄社區」拔得頭籌，獲選為金牌農村。
嘉市KANO園區，106年8月落成，讓大家重新看到嘉義市令人驕傲的棒球史。 像是在家庭教育中心對面的戶外音樂劇場、棒球雕塑區，有銅製的球棒、手套座椅。地面上鑲嵌著石板，仔細一看，原來是電影《KANO》裡的台詞。例如，「沒有退路的木瓜樹，一定會長出肥美的果實」、「想要打好棒球沒有捷徑，只有苦練」。 寬40公尺、長180公尺的「棒球世紀大道」，是以前嘉農棒球隊前往球場的必經之路。不管是地面上的石板，或是旁邊的棒球名人牆，都用心呈現嘉農棒球隊的發跡史，介紹當年打入甲子園亞軍的16名球員。 當然更不能錯過重達4公噸、直徑5公尺的KANO景觀球，以鋁合金製作，鑲嵌超過120個鏤空圈環，白天陽光閃耀、晚上七彩燈光秀，各有不同風情。想要玩借位拍攝，這裡也很適合！無論是要把球放在手中、或是踢球搞怪，各個方位都可以拍出創意！
「嘉義之心願景館」暨「嘉義市鐵路高架化社區工作站」，地點在嘉義火車站前東側（原國光客運嘉義站）。願景館的英文名，稱做Vision Station，就是借用了「車站」是可以聚集人群、交換訊息及等候出發的空間意涵。正巧這棟向國光客運租用的建築物，原本是舊台汽客運的車站，設計師在整修老房子的過程中，特別把原汁原味的「旅途愉快」古典彩繪牌樓保留下來。目前願景館首期策展主題「尋找桃城之心」，呈現嘉義車站的前世今生、嘉義歷史沿革介紹、鐵高模擬路線等；運用AR擴增實境，民眾拿著平板電腦觀看3D車站地圖。 願景館同時也是嘉義市鐵路高架化社區工作站，展示內容將隨者鐵路高架細部設計的進度不斷更新，提供工程資訊，同時也會舉辦一系列的民眾參與座談、說明會及工作坊。邀請所有市民，一起來「嘉義之心願景館」，了解嘉義車站的前世今生，參與這趟了解城市過去、想像嘉義未來的旅程。